Установка ямз 236 на зил 131
Двигатель Д-245.12С-231 (Переоборудование ЗИЛ-130) с ЗИП ММЗ
Пять лет прошло как прекратили выпускать автомобили ЗИЛ, по сути, для автомобиля за 30 лет выпуска не подобрали хорошего и качественного двигателя. На ЗИЛ самостоятельно устанавливали в основном дизельные двигатели Д, увеличивали объем и мощность карбюраторного двигателя. Самостоятельно в мастерских устанавливали на ЗИЛ разные дизельные двигатели. Установленные дизельные двигатели советского производства имеют большую вибрацию и повышенный шум двигателя. Чтобы установить импортный дизельный двигатель на грузовик требуется сертификат и финансовые затраты.
.jpg "Двигатель - Клуб любителей ГАЗ 66")
АМО ЗИЛ специализировался на производстве грузовых автомобилей полной массой от 6,95 т до 14,5 т, автобусов малого класса длиной 6,7,9 м производство под заказ и легковых автомобилей представительского класса производство под заказ. В — годах завод ежегодно собирал по — тысяч грузовиков. Первые опытные образцы были созданы в В сентября года было начато серийное, с — массовое производство. Один из наиболее массовых советских грузовых автомобилей.
Особенно для ЗИЛа, среднетоннажные модели которого с дизелями ЯМЗА под капотом оказались на российском рынке очень кстати: многие транспортные предприятия без промедления проявили к новинке далеко не праздный интерес. Это не удивительно, ведь ярославские двигатели очутились в моторных отсеках ЗИЛов во многом благодаря пожеланиям самих транспортников. Именно высокая репутация выпускаемых «Автодизелем» силовых агрегатов у подавляющего числа российских перевозчиков, да и у их коллег из стран СНГ, а также наличие большого количества запчастей к этим двигателям можно назвать основными причинами, подтолкнувшими москвичей к сотрудничеству с Ярославлем.
