Установка дополнительного радиатора акпп своими руками
Дополнительное охлаждение для АКПП
Это положительно сказывается на долговечности всех узлов. Размер и производительность устройства подбираются на основе степени перегрева трансмиссии. Мы работаем с автоматическими трансмиссиями всех моделей и годов выпуска. Кроме того, в некоторых случаях дополнительное охлаждение позволяет устранить тычки удары во время переключения передач. Штатная система охлаждения АКПП работает по принципу обмена теплом между охлаждающей жидкостью мотора антифризом и маслом коробки.
Автоматическая коробка передач АКПП или просто автомат, сложная система, которая использует специальное масло ATF жидкость как рабочее тело, то есть при помощи его передается крутящий момент от двигателя трансмиссии. Не удивительно, что идет очень большой разогрев этой жидкости, зачастую на температуры выше а то и градусов Цельсия. Но это очень плохо для механизма в целом, ведь его предельные температуры куда ниже. Собственно сегодня про это мы с вами и поговорим …. Наверное, многие задавались вопросом, а зачем вообще радиаторы для АКПП, ведь в механической трансмиссии, а также в роботе их просто нет?
- Не все так просто. Открою Вам секрет- дополнительный радиатор создает закупорку и тормозит циркуляцию дикстрона зимой!
- За и против.
- Основной причиной поломки и выхода из строя АКПП на этих автомобилях являлся банальный перегрев, который возникал из-за недостатка охлаждения и уменьшенного гидротрансформатора АКПП. Недостаточный объем масла циркулирующий в системе быстро нагревался, что приводило к скорейшему выходу из строя агрегата.
У меня БМВ 5 серии кузов Е39 автомат. Стала течь коробка. Из долгой эксплуатации стали пропускать прокладки. На обычном автосервисе порекомендовали обратиться в специалированный сервис по трансмиссиям. Нашел этот как самый близкий. Менеджер Руслан.
