Тюнинг двигателя ваз 2114 видео - Каталог изделий тюнинга и спорта: усилитель кузова, распорка


Капот стеклопластиковый

В стеклопластиковый капот для ТЮНИНГА закладывается максимальное количество композитных материалов, в связи с этим лицевая поверхность обладает достаточной жесткостью сопоставимой с жесткостью оригинального металлического капота. Толщина стенки оригинальной металлической кузовной детали в основном составляет 1 мм, толщина стенки стеклопластиковой кузовной детали составляет мм, поэтому возможно придется убирать изнутри лишний пластик грубой шкуркой в процессе подгонки.

Распорка передняя с растяжкой силового агрегата 16-кл. (ПРИОРА). Автопродукт, 0461

Многие автолюбители, чтобы улучшить внешний вид своей машины, тюнингуют свое авто светодиодными огнями. Одним из вариантов тюнинга является тонированные бегающие повторители поворота в стиле Лексус в зеркала на Лада Приора , которые обращают внимание на себя других участников движения. Модный аксессуар — обеспечивает безопасность водителю, пассажирам салона, пешеходам и остальным автомобилистам. Они ярко предупреждают всех участников движения о готовящихся маневрах и действиях водителя. Установка и подключение производится вместо штатного в родное посадочное место. Светодиодные повторители поворота имеют функцию бегающего поворотника.

Наши детали в жизни
ВАЗ 2114 ДРОССЕЛЯ + N2O
Капот стеклопластиковый для ВАЗ 2114 купить недорого с доставкой в Череповец
Усилители жесткости кузова ВАЗ 2114
Автомобиль 21099

В комплект входит: - Распорка верхняя - 1 шт. Инструкция по установке. Распорка передняя с растяжкой силового агрегата кл. Автопродукт, Увеличение жесткости передка кузова. Снижение напряжений в точках крепления опор передней подвески. Увеличение срока службы кузова.

Владельцы авто (1)
Товар добавлен в корзину!
Товар добавлен в сравнение!
Отзывы (357)
document download and read ad-free!
Распорка передняя с растяжкой силового агрегата 16-кл. (ПРИОРА). Автопродукт, 0461
Заказать обратный звонок

В стеклопластиковый капот для ТЮНИНГА закладывается максимальное количество композитных материалов, в связи с этим лицевая поверхность обладает достаточной жесткостью сопоставимой с жесткостью оригинального металлического капота. Толщина стенки оригинальной металлической кузовной детали в основном составляет 1 мм, толщина стенки стеклопластиковой кузовной детали составляет мм, поэтому возможно придется убирать изнутри лишний пластик грубой шкуркой в процессе подгонки. Мы не завод и у нас не штамп а ручной труд, если деталь состоит из двух частей возможно отклонение при склейке на градуса или смещение на мм в ту или иную сторону, что приводит к дополнительным работам по регулировке при установке.

Похожие статьи