Ремонт рейки своими руками калина
Стук рулевой рейки
Исправность рулевой системы любого автомобиля — это важное требование безопасности на дороге. Ремонт рулевой рейки на Калине необходимо производить при проявлении любых подозрительных звуков. Как показывает практика, многие автолюбители спокойно относятся к тому, что при повороте руля возникает стук или скрип, а ведь это может свидетельствовать о том, что стучит рулевая рейка.
Добро пожаловать! Рулевая рейка — неотъемлемая часть рулевого механизма, позволяющая колёсам вращаться. С её помощью усилие, которое вы прикладываете на руле, передаётся через рулевую рейку на колёса, облегчая при этом ваши усилия. На некоторых машинах вместе неё присутствует рулевой редуктор на классике , выполняет ту же роль, однако выглядит совершенно по-другому и работает имеет отличный принцип работы. Вам понадобятся следующие инструменты: плоская отвёртка, острый нож, торцевые ключи, смазка WD По возможности приобретите в автомагазине консистентную смазку, она поможет избежать ржавчины на гайках крепления рейки.
Установите новые стопорные шайбы «a» если они предусмотрены конструкцией. Установите, без применения ключей, рулевые тяги "b" к штоку рулевой рейки. Зафиксируйте шарнир рулевой тяги "c" специальным ключём или в тисках. При этом корпус рулевой рейки должен оставаться свободным, не зафиксированным. Зафиксируйте шток рулевой рейки: - винтом через специальное отверстие в корпусе, совместив паз на штоке с отверстием в корпусе. Фиксация штока необходима для того, чтобы момент усилия затяжки рулевых тяг не передавался на корпус рейки.
